Première gare mise en service après celle de Saint-Denis en 1882, il ne subsiste du bâtiment que les murs extérieurs. La ruine en elle-même ne paye pas de mine. C'est surtout l'histoire du chemin de fer à la Réunion qui a de l'intérêt. Fermée en 1963, la gare tombe peu à peu en désuétude. Mais les milliers de passagers transportés vers le Chef lieu situé à 50 km ont montré l'utilité de ce moyen de transport surtout connu à l'époque pour ses déraillements fréquents. Il faut préciser qu'avec des rails espacés de 1 m au lieu de 1,45 comme en Métropole, il vaut mieux éviter les excès de vitesse dans les virages. 

Pour s'y rendre

Se rendre à Saint-Benoît. Rejoindre ensuite la le croisement des rues Alexis de Villeneuve et Bertin avant d'apercevoir la ruine.

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